2007年度発行分 VOL.137(07/06発行)

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http://www.driver.jp/　　　　　                 VOL.137　　2007/7/6
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こんにちは！　明日は七夕ですね(＾-＾)/☆
七夕には毎年雨が降っているような気がするけど、今年はどうでしょう？

夏休みの合宿免許、まだ若干空きがあります。
関東近辺はどうしても先に埋まってしまうので、予約はお早めに！

==== 　Index　========================================================
  【1】★ひとくちレクチャー☆関越、中央道が直結！圏央道（けんおうどう）
　【2】★全国版・合宿免許を取るならオススメ！キャンペーン教習所
　【3】★免許を取るならこのサイト☆モバイル始めました　
　【4】★免許の情報ならココ☆新サイト【免許info】　
  【5】★編集後記
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【１】ひとくちレクチャー☆関越道と中央道が直結！圏央道（けんおうどう）
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６月23日（土）、都心部の高速道路を輪でつなぐ“圏央道（けんおうどう）”
の「あきる野IC（※１）」と「八王子JCT（※２）」の区間9.6kmが開通し、
関越道と中央道が直結しました！

都心から新潟方面に向かう“関越道”と、同じく都心から山梨方面への
“中央道”。この放射方向の高速道路間（東京都西部〜埼玉県中央部）を
つなぐ形で開通したのがこの“圏央道”です。


今までは、例えば山梨方面から新潟方面へ向かう場合は
「中央道→国道16号などの下道→関越道」というルートが一般的でした。

そのため、都内を通過する際に利用する国道周辺で
日常的に渋滞が発生していて、通過にかかる平均時間は約120分と言われます。

ところが今回開通した“圏央道”を利用すれば、通過時間は約30分。
渋滞も解消され、約90分もの大幅短縮が期待できるんですね☆
時間に追われるドライバーにとってはありがたいことです！

また現在は、交通量が多いため必然的に事故が多発していますが、
通過車両が減少することによって交通量が少なくなれば、
同時に事故の危険性も減ることが予想されますね。

その他にも、圏央道の開通によるメリットが挙げられています。

・渋滞緩和による約260億円の経済効果
・渋滞解消による環境への負荷軽減
（圏央道開通特設サイトより　http://www.kenodo.net/index.html　）


…まあ、それほど試算どおりにメリットが発生するかどうかは
わかりません（笑）
便利になったのは確かですが、実際に通行するとなると
高速料金があまり安くないのが正直なところ。


また、圏央道は今回の開通区間だけでなく、成田・房総・湾岸・東北道
あたりまでを含む、大きな環状線道路となることが予定されています。

数年のうちに工事が進んでいくようなのですが、高尾山などの
貴重な山林に道路を通すといった計画が進み、反対が起こっている
地域があるのも事実です。

高尾山の例では、庶民信仰の山であり、「一木一草たりとも
切るべからず」と自然が保護されてきたと言われます。
現在、都心の山としては珍しいほど緑が残っているのは、
開山以来1200年にも渡る保護の結果なのだそうです。

道路建設によって、これを壊してしまうのは一瞬なんですね。


流通や交通の面で便利になることにはもちろん賛成ですが、
過剰な利便性と試算上の経済効果を求めるために、多くのものを
切り捨てていないか？と、少し立ち止まって選択していくことが
ドライバーひとりひとりにとっても重要かもしれません。

せめてもの心がけとして…
近所へ出かけるときはクルマを使わずに（当たり前？）
自転車かウォーキングでＧＯ！


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【２】全国版・合宿免許を取るならオススメ！
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【５】編集後記★　
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もう７月だけど、あまり雨が降りませんね〜。
でも微妙にじめじめしていて、虫多め（？）

最近暑いので、窓を少し開けておくことが多いんですが、蚊が入って
きます…今朝はあっという間に左足だけを７箇所も！やられました(-_-;)

どうせ血を吸うなら一箇所だけに集中してほしい。あちこち何箇所も
食べ歩き（？）しないでほしいんですよね〜。
って、どなたか蚊に言ってください☆ではまた来週！（SUGO）

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