タクシーの規制強化って何？

VOL.189（8/22発行）

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http://www.driver.jp/　　　　　                 VOL.189 　2008/8/22
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こんにちは！　８月もすでに折り返し地点。
海・山・免許は押さえましたかー！？

「ガソリンが高いから、自分で免許を取るのは諦めた。
　友達のクルマに乗っけてもらおーっと♪〜」

というちゃっかりした人も、運転免許はぜひ取得しておいて！
なるべく時間のある学生時代の夏休みがチャンスですよ☆

==== 　Index　========================================================
　【1】★ひとくちレクチャー☆タクシーの規制強化って何？
　【2】★全国版・合宿免許を取るならオススメ！
　【3】★携帯でももちろん！Driver's OnLine
　【4】★ブログリニューアル！
　【5】★編集後記　
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【１】ひとくちレクチャー☆タクシーの規制強化って何？
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さてさて！
国土交通省が“タクシー規制の再強化”を検討し始めました！

「それってどういうこと？」というソボクな疑問のために説明しますと、
タクシー業界は2002年にいったん“規制緩和”が行なわれています。

それまで免許制であった業者の新規参入が許可制に変更され、
増車は認可制から届け出制へ移行し、容易に「タクシー会社を開始できる」
「タクシーを多数増車できる」ということとなりました。

それまでは免許試験場で合格するしかなかった【普通二種免許】が
指定教習所で取得できるようになり、あまり経験のない人でも
あっさりタクシー運転手として活躍できるようになった時期でもあります。


ところがこの規制緩和の結果、業界への新規参入が増え、
タクシーの数が増えすぎ、お客の争奪戦→価格競争→タクシー運転手の
労働条件が悪化…という悪循環ができてしまったことも否めません。

また、安い賃金で多くの運転をこなさなくてはならない状況から、
運転のプロであるはずのタクシー運転手が起こす交通事故が
増えてしまったという点も見逃せない状況ではあります。


では、また規制を強化すればすべてＯＫなんでしょうか？

2002年以前と同じように規制を強化することで、タクシー台数が
適切にコントロールされ、需要と供給のバランスが取れるようになったり
運転手の労働状況が改善されたりするでしょうか。
そのへんはちょっと未知数です。


規制緩和によるタクシー業界の競争には良い点もあって、
介護タクシーなど、新規参入してきた業者によってそれまでなかった
新しいサービスが生まれました。
地域によっては運賃が安くなったところもありましたよね。

そういった業界の活性化につながる可能性を残し、
運転手の労働条件の改善や安全性の確保を目的とした
“規制の再強化”となってほしいものです！

この“タクシー規制の再強化”具体策は、道路運送法改正案として
来年の通常国会に提出される見込みとなっています。


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【２】全国版・合宿免許を取るならオススメ！
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・。・。☆・合宿免許・学校の一部をご紹介　・゜。・。・゜

【秋田北部自動車学校】（秋田県）

★秋田県はおいしいお米と、なんといっても「きりたんぽ」の本場！
教習の合間にはプールでリフレッシュできます。
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【５】編集後記★　
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もう夏もそろそろ終わりだっていうのに、今週末は行っちゃいますよー。
2008年初・海へ☆　クラゲとか三角波とかどんどん来なされ！

日焼けを気にしてサンシェードなどいろいろ持って行く予定なんですが、
それより台風が来ちゃうかも…海辺でキャンプなんだけど…落雷とか…
夏は危険がいっぱい！！楽しんできまーす☆

次号はもう秋ですねぇ。９月５日発行です♪ではまた！(S）

★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆…★…☆

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